考虑到6月至7月是旅游旺季预计亚洲航空燃油需求将较上月增加20—22万桶/日

Smart Finance APP了解到，伴随着边境限制的放松提振夏季旅游需求，亚洲航空燃油精炼的利润率已升至历史高位，未来几周可能仍有增长空间。

根据路孚特追溯到2009年的数据，加工迪拜原油的亚洲基准航空燃料的炼油利润率本周升至每桶50.75美元的历史新高。

数据显示，自2月底俄乌冲突爆发以来，亚洲航空燃油精炼的利润率增长了两倍多，自3月底以来增长了近100%分析师表示，伴随着旅游需求的复苏，亚洲航空燃油精炼的利润空间可能会进一步扩大

全球航空旅行数据机构OAG表示，尽管机票价格和燃油附加费不断上涨，但全球航空公司的运力在过去三个月中稳步增长OAG表示，本周全球航空公司的运力增加了约1200万个座位，达到9520万个该机构表示，下周全球航空公司运力将达到1.006亿个座位，这将是自2020年初以来首次超过1亿个座位，而这一指标将在8月中旬攀升至1.085亿个座位

波士顿咨询集团高级分析师桑迪·夸表示:人们被压抑的旅行需求在过去两年中不断释放，这种需求带来的支撑应该会在未来几个月继续，除非出现新的爆发。

研究公司惠誉咨询的高级油气分析师李家杰表示:未来几个月，航空燃油需求很可能会保持高增长各国政府已经非常擅长管理疫情

数据分析公司Kpler的高级石油分析师简·谢指出，考虑到6月至7月是旅游旺季，预计亚洲航空燃油需求将较上月增加20—22万桶/日。

此外，市场观察人士表示，需求增长可能在第三季度末放缓，然后在11月至12月再次回升，因为航空公司将在冬季旅游旺季之前囤积供应。

供应方面，由于柴油裂解价差处于非常高的水平，炼油商优先炼制柴油而非航油的做法也将支撑航油的炼制利润率能源公司Vortexa的高级市场分析师Serena Huang表示:在需求增加的背景下，有限的航空燃油供应将支撑其炼油利润率

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