大众即将推出ID.5车型预计在9月的慕尼黑车展首发亮相

近日，大众发布了全新纯电动跨界车ID.5车型的预告图，此前这款车型已经多次爆出测试谍照，不过此次大众发布的预告图为最终版车型设计。而且随着官方发布预告图，我们相信这款车型很快就会和我们见面，有外媒推测，新车很有可能在今年9月开幕的慕尼黑车展首发亮相。

从预告图我们能够看出，新车是根据大众现有车型ID.4打造而来的一款跨界车，也可以将其定义为轿跑SUV。而ID.5与ID.4之间的关系与宝马X3(配置|询价)和X4(配置|询价)之间的关系类似。在造型方面，ID.5采用了溜背式造型设计，让整台车看上去更加运动。

ID.5与ID.4之间明显的区别是车辆的侧面和尾部，来到侧面我们能够看到新车采用了溜背式轿跑SUV造型，从B柱之后车顶线条迅速向下倾斜，有了轿车化的线条。目前官方并未公布车辆的详细车身参数，不过考虑到ID.5与ID.4的关系，相信两款产品差距不大，同样定位为紧凑级纯电动SUV。

来到尾部我们能够发现，新车的尾灯设计和细节同样与ID.4几乎保持一致，不同之处是车顶线条一直延伸至车尾，让整个车尾看上去更加年轻运动，同时也让新车看起来更加个性。为了能够让顶部线条和尾部线条很好的融合，在车尾还设计了一个尾翼，让车尾更加运动。

动力方面，目前官方并未公里车辆具体参数，不过很有可能沿与ID.4共享动力总成。在国内市场，ID.4共有三种动力三种续航本本。入门车型搭载的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57.3kWh，NEDC综合工况续航里程为400公里。

动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程为550公里的车型搭载的电动机功率为150kW，最大扭矩310N·m。四驱版车型搭载了双电机，前电机为交流异步，最大功率80kW，后电机为永磁同步最大功率为150kW。其系统总输出功率为230kW，最大扭矩为460N·m，动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程520公里。

此次预告图发布，官方还展示了ID.5车尾的“GTX”字母，目前还不确定ID.5都会推出哪些版本车型，如果有普通版和GTX版，那么我们可能会以和ID.4相差不多的价格入手这款车型，如果仅仅推出ID.5 GTX版本，那么这款车型则会采用全轮驱动，入门价格可能会更高。不过由于ID.5与ID.4采用同平台打造，并且尺寸相当，因此不管推出那种版本，相信都会国产。

作者：赵佳

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