近日,从相关渠道消息获悉,全新一代奔驰长轴版将于 12 月 14 日上市,此前该车已在广州车展开启预售,预售价格区间在 45 万 至 54 万元之间。作为参考,现款在售车型指导价为44.01-56.95万元,不过目前有着不错的终端优惠。
虽然新款价格将有所上调,但不排除面对当下的市场竞争,新车或像全新奔驰GLC那样上市没多久就出现大幅优惠的状况。
因为是全新一代车型,所以这代奔驰E级有着不少变化,但继续提供两种风格的外观可选择,分别为立标版和大标版,其中立标版车型在国内市场还是更受欢迎。
同时,立标版中网换上与奔驰S级一样造型的椭圆进气格栅,大标版还是星空点阵样式。此外,在这一代车型上,新车车头灯的设计还用上了经典的“花生灯”造型,复古又新颖。
来到侧面,全新一代E级还是采用流畅的腰线,整个视觉效果与奔驰S级相似,而后半部分加长设计延续了上一代车型的设计,增加了 C 柱三角窗,从后45度角看过去与新S级有着几分相似,包括配备隐藏式门把手和密辐式的轮毂造型。
不同的是,全新一代E级车尾灯内设计采用了波浪形状,与前脸相呼应,整个风格少了新S级上的锐利,多了些柔和,同时灯组内部采用了奔驰星辉设计。尺寸方面,长轴版车型长宽高则分别为 5092/1880/1493毫米,轴距达到 3094毫米,相比标轴版本轴距加长了 133毫米。
在内饰上,全新一代的奔驰E级采用较简约而科技的设计,悬浮式的液晶仪表搭配中间和副驾驶一侧的大屏,整体与奔驰EQE相似,并且内置最新的MBUX智能人机交互系统,采用8295智能座舱芯片。
与宝马5系长轴版相似,全新E级为国产版本带来了 11 项中国专属的后排豪华舒适增配,例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。
动力方面,全新一代的奔驰E级依旧搭载M254 2.0T两种调教搭配和48伏轻混系统,传动系统方面,全新长轴距E级匹配9挡自动变速箱,其中M254 2.0T 发动机,E 260 L 车型的最大功率为 204 马力,而 E 300 L 车型的最大功率为 258 马力。
此外,此外新车也有望在后期同步推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购,其动力参数也将优于纯燃油版车型。
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