3月中旬,我去静态体验了小鹏P7i的两驱鹏翼版。今天,这款车正式上市,基于P7i 702 Max版本打造,售价24.99万元。
小鹏P7i两驱鹏翼版是一款很特殊的产品。为什么说特殊?
因为小鹏P7是一款2020年推出的产品,至今已有4年时间。然而,我身边的这台P7i两驱鹏翼版又是一款新车型。
小鹏P7i两驱鹏翼版有什么不同呢?首先就是动力。鹏翼版车型此前仅提供四驱版,而这次新增的两驱版本,二者在动力上有些差别。
四驱版本的系统功率是358千瓦,零百加速3秒级;两驱版本的最大功率是203千瓦,加速稍稍逊色。
当然,两驱鹏翼版也有着许多“创新点”。
比如,两驱鹏翼版增了一款蓝色车漆和一款紫色车漆,均为专属配色。
尽管,小鹏P7i整体用的还是四年前的设计,但放在当下依旧毫不落伍。
整体的轿跑造型,非常流畅,具有很强的运动感。当前比较流行的无框车门、电动门,那小鹏P7i早已经配备,可以说是“遥遥领先”。
同时,两驱鹏翼版这个车门还很智能,它利用了车载的英伟达Orin芯片进行计算,算力可达508TOPS,再配合车身上的传感器可以实现智能开闭,这一点相当重要。
更重要的是,小鹏P7i不仅是外观运动,它的底盘硬件也下足了功夫:
其采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合,并全系配备了前Brembo四活塞卡钳+前后Brembo制动盘。这样的配置在二十来万的车型之上可不多见。
在车内部分,两驱鹏翼版同样有着几点专属升级:
第一,它采用了麂皮顶棚,质感更好。
第二,它配备了257色氛围灯,视觉效果相当出色。
第三,它前排配备了双50瓦风冷无线充,同级领先。
除了以上三点,两驱鹏翼版都是延续了P7i的经典设计,硬件有双联屏大屏幕,软件有天玑5.0、行业领先的智能语音。
当然,还有全国都能开的,小鹏最引以为傲的——XNGP。
所以,尽管小鹏P7i两驱鹏翼版并不是一款全新车,但在软硬件层面都做到了一应俱全,“遥遥领先”。
那最后就是价格,两驱鹏翼版的官方指导价24.99万元,相比四驱鹏翼版便宜4万元,仅比702 Max贵5000元,个人认为这个价格还是相当有竞争力的。
你们说呢?
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