3月12日凌晨,经过240分钟的连续攻坚,由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成,正式具备列车调度指挥功能,为动车所早日投入运营奠定了坚实基础。这标志着金甬铁路建设再次迎来关键节点,华东地区动车组“4S店”呼之欲出,宁波铁路枢纽格局重塑迈出重要一步,为“一带一路”海陆联动注入新动力。

(宁波动车所航拍全景图)
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分,坐落于宁波鄞州区邱隘镇和五乡镇,站后工程主要包含2座信号机房、77组道岔、90架信号机、5座通信信息机房、10座变配电所、38条公里接触网、1座六线库及17座单体房屋,最终投运后可同时满足40组动车存放检修,将进一步增强区域内动车运用能力,优化动车组开行方案,重塑宁波铁路枢纽格局。

(信号机械室上走线工艺)

(信号机械室电缆引入工艺)

(信号机械室配线工艺)

(信号机械室配线工艺)
此次信号系统Ⅱ级施工难度极大,堪称“牵一发而动全身”。120余名施工人员、近200人站段配合人员需在4小时内同时完成宁波动车所、邱隘、宁波东3个站的室内外作业、完成6大核心系统的软件升级,并同步协调上海、南昌两大铁路局调度中心,以及杭州东、宁波、庄桥、云龙、奉化、宝幢、真海西等7个车站的联锁调试。

(信号机械室施工调试)

(室外信号箱盒施工调试)
为确保“天窗期”作业零失误,中铁四局秉持“勇于争先,永不满足”的企业精神,在上海铁路局、杭州枢纽指挥部、宁波市铁办、铁四院、北京现代通号等单位的大力支持下,精心策划、周密部署,各专业通力配合,各工序精准衔接,优化施工组织流程,共同确保了本次关键节点安全正点开通。

(开通施工前检查确认)
金甬铁路宁波动车所信号系统的正式启用,是金甬铁路建设进程中的重要里程碑,也是宁波铁路枢纽发展史上的关键一笔。未来,随着动车所的全面投入使用,将进一步提升宁波铁路的运输能力和服务水平,为区域经济社会发展提供更有力的支撑,为“一带一路”建设贡献更多铁路力量。(徐一然)
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