作为小鹏汽车在2025年上市的第一款新车,小鹏G7身肩重任。
在G7上市之前,为了给其一个更加清晰的产品定位,小鹏对G系列产品进行了换代上新调整。其中,G6主打科技实用,G9注重科技豪华,G7则定位科技AI。
8月13日,小鹏汽车CEO何小鹏在微博宣布,小鹏G7开启批量交付后,连续三周稳居20-25万级纯电SUV销量榜首,交付量已突破1万台。其中,小鹏G7Ultra版订单占比超五成。
小鹏G7定位AI智能家庭SUV,新车共推出了三个版本,售价在19.58-22.58万元之间。
值得注意的是,目前20万—30万元价格区间的纯电SUV,真正销冠就是Model Y,几乎所有国内纯电SUV都是对标Model Y做的,而小鹏G7前期开发也在看Model Y。
此前,何小鹏在采访中表示,第四季度实现盈利“绝对不是挑战”,今年的经营成果将会超出外部预期。而G7的经营能力也可以说是“相当不错”,“我们不是卷价格,而是要在更好的经营、更好的品质下面卷科技”。
据悉,小鹏G7作为全球首款L3级算力的AI汽车,不仅实现了2250TOPS有效算力以及本地端VLA+VLM大模型的行业首发,更以行业领先的“追光全景”抬头显示、“857”的领先三电配置、太极AI底盘、超级增强AEB等硬核科技与满配舒适,为热爱科技的年轻家庭打造既有“科技乐趣”又有“家的幸福”的智能出行体验。
根据最新数据,小鹏汽车在7月共交付新车36717辆,同比增长229%,环比增长6%,刷新了品牌单月交付纪录。这一成绩主要得益于以下车型的强劲表现:???MONA M03?单月交付超15,000辆,连续11个月交付破万;???P7+?累计交付量已突破67,000辆;???G7?在上市后9分钟内订单破万,成为新的增长点。??
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