比博斯特：三轴融合智能底盘的研发和产业化

在电动化与智能化浪潮推动下，智能底盘行业变革加速，比博斯特积极投身其中。2025年11月19日，在第五届汽车AI智能底盘大会上，比博斯特汽车电子有限公司项目总监孙洋洋介绍到，比博斯特智能底盘产品累计出货量已近百万套，多款产品实现量产交付，目前已经和清华大学展开预研合作，为高阶智能底盘跨域融合做准备。

目前，比博斯特已经构建了完整的产品开发体系保障产品品质。产品开发体系包括核心与应用项目开发，符合APQP流程；研发流程完善，获多项认证；此外，公司已自研虚拟仿真平台以提升仿真测试效率。其线控底盘制动、智能悬架、智能转向产品特点突出，并率先发布“羲和”智能底盘融合控制系统，与多家企业达成合作，为客户带来优质体验，助力中国汽车走向世界。

孙洋洋｜比博斯特汽车电子有限公司项目总监

以下为演讲内容整理:

在电动化和智能化浪潮的驱动下，智能底盘行业正经历深刻变革。智能底盘作为智能辅助驾驶的核心基石，创新已成为必然趋势。电动化方面，电机的大规模应用与架构升级，为底盘电动化奠定了坚实基础；智能化方面，传感器与算法决策层的技术突破，赋予底盘更强大的感知与决策能力。随着智能辅助驾驶对车辆控制精度与响应速度要求的提升，底盘创新方向正从XY轴向XYZ三轴融合，进而向跨域驱动与底盘、智驾的跨域融合方向演进，推动智能底盘行业向更加集成化、智能化的方向发展。

比博斯特是一家集研发、生产、销售为一体的科技创新型企业，入选国家级专精特新“小巨人”企业，汇集了清华大学国家级重点实验室近30年汽车电子产品的研发经验和技术积累，拥有智能底盘制动、转向、悬架XYZ三轴全系列产品矩阵及三轴融合控制解决方案。

公司两大研发中心坐落于北京丰台和上海虹桥；并已建成负责全栈制动产品生产的南通基地，桐乡生产基地将于2026年投产。公司研发人员占比60%以上，具备丰富的电控底盘产品开发和主机厂整车开发经验。

比博斯特致力于引领中国智能底盘核心技术突破与创新，成为世界级汽车底盘系统服务商。公司充分发挥强大的软硬件研发能力，构建了跨区域底盘融合服务生态，为未来智能汽车跨域融合的底盘域控架构需求做好了充分准备。

截至目前，比博斯特智能底盘产品累计出货量已近百万套，智能制动产品单月交付量超5万套。其中，集成式线控制动系统One-Box单月交付持续过万。智能悬架供气系统在国内创业公司中率先实现量产，并已大批量交付，同时获得多家国际客户的海外定点项目。此外，智能转向产品正在多个主机厂进行实车测试，即将量产。

比博斯特智能底盘平台正处于快速迭代阶段。其中，1.0线控底盘产品已实现全面量产；2.0智能底盘产品已落地，例如One-Box和后转产品，可在软硬件层面实现融合，且实车已通过相关标定测试。面向高阶智能底盘，公司将实现跨域融合功能，目前正与清华大学展开深度合作，同时与各产业方进行深入洽谈。

图源:演讲嘉宾素材

为确保产品安全性及可靠性，公司建立了完善的产品开发体系，涵盖核心开发与应用项目开发。货架产品前期为核心技术开发，包含四个阶段，分别为市场与产品策划、项目策划、概念设计和最终设计验证。经历上述流程后，产品被视为成熟货架产品，可推向市场进行客户应用项目开发。

客户应用项目开发分为8个阶段，依次为技术可行性评估、项目可行性评估、批准立项、方案验证、设计验证、产品过程确认、产品投产，直至最终正式转产SOP。整个过程环环相扣，符合APQP开发流程，可确保产品开发质量。

同时，比博斯特具备完善的产品研发流程，软件开发流程已获得ASPICE L2认证。从需求对接、软件开发、软件测试到最终软件发布，每个环节均有完善的工具链支撑及严格的流程把控，确保软件质量稳定可靠。公司还建立了完善的功能安全开发流程，并通过ISO 26262 ASIL D流程认证、ASPICE L2认证等多项认证。另外，公司构建了全面的质量管理体系，全面贯彻执行IATF 16949汽车质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系。

为提升开发效率并实现资源最大化利用，比博斯特还研发了虚拟仿真平台Virtual Simulation Platform。该平台可对零部件系统、整车及软件算法层进行虚拟化建模，通过自动生成虚拟ECU、一键编译部署等功能，支持软件开发流程的持续集成与发布。

软件工程师每日提交代码后，将触发自动化流水线，完成代码编译并下载至虚拟仿真平台进行自动化测试。通过虚拟环境搭建与功能标定，可实现系统算法功能的多工况仿真验证。鉴于硬件资源的有限性，虚拟仿真平台凭借全自动化特性，仅需单一服务器即可支持多进程并行运行，实现24小时不间断的软件验证。

产品可靠性测试方面，比博斯特目前拥有各类测试设备近400台。所有产品均需通过20个大类、超100小类的严格测试流程。同时，公司会根据不同客户需求，对多批次、多样件产品开展加速耐久测试。此外，公司还会依据主机厂要求，将产品送至认可的外部实验室进行第三方检测认证，包含国标强检、EMC、电气层耐久等测试，以及出口所需的E-mark等认证。

除台架测试外，比博斯特还在20种典型路况下对产品进行了充分的整车可靠性测试。同时，公司高度重视生产可靠性，配备了完善的MES系统，可实现信息的实时精准追溯。另外，产线设计对标国际标杆，从理念、自动化程度以及前期失效模式分析等基础层面展开设计，并结合自主研发产品的特点进行设计。

基于完善的产品开发体系，严格的产品研发及测试流程、成熟的质量体系，比博斯特自主研发的集成式线控制动系统具备高度集成化、高算力、高安全性、布置便捷、性能强劲、应用拓展性强及成本低等特点。目前，该产品单月交付已经持续过万。

悬架领域，比博斯特自主研发了集成了包含压缩机、气体分配阀和控制器全部功能的智能悬架供气系统BAS，相较于传统开式产品，该产品在性能上表现更为优异，具有重量轻、噪音低、工作压力和电机功率小、压缩机效率高、温升慢和寿命长等特点。比博斯特该产品在国内创业公司中率先实现量产，已大批量交付，并获得多家国际客户的海外定点项目。

转向领域，比博斯特研发了可与制动系统融合的智能后轮转向系统BRWS，能够协调车辆的转向不足与转向过度，提升车辆整体稳定性。该产品具备高安全性、高可靠性、功能丰富、性能优越等特点；采用六相电机架构，易于构建电路架构，软件模块化设计，角度与配置灵活，整车布置便捷，可为主机厂提供优质的服务化开发模型。

比博斯特是国内创业公司中最早完成智能底盘制动、转向、悬架XYZ三轴产品布局的企业，并率先发布了“羲和”智能底盘融合控制系统。羲和在中国历史典籍中是为太阳驾车的女神，每日御日出行，为世界带来温暖与光明。比博斯特期望能像羲和一样，为行业、用户带来更优质的体验。

“羲和”智能底盘融合系统对转向、制动和悬架进行了深度融合，具备六大特点，一是三轴协同控制，颠覆传统驾乘体验；二是系统精简优化，有效降低综合成本；三是组合辅助驾驶，增强功能支持；四是集成预控架构，实现高速及时响应；五是优化能量回收，延长续航里程；六是AI数据与算法融合，驱动系统持续进化。

当前，在“羲和”平台项目中，公司已和国内多家顶级上市公司展开深度合作。其中，智能悬架供气系统与保隆科技战略合作，目前已实现量产；后转产品与恒隆集团开展战略合作，2026年即将量产。整个智能底盘融合系统将为客户带来更舒适的驾乘体验、更稳定的操控感以及更坚实的安全感。

比博斯特希望携手中国汽车行业每一位拼搏奋进的从业者，共同为智能底盘行业自主研发贡献力量，助力中国汽车崛起，走向世界。

汽车电子有限公司项目总监孙洋洋于2025年11月19日-20日在第五届汽车AI智能底盘大会发表的《三轴融合智能底盘的研发和产业化》主题演讲。)

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